직접적인 답변: 지게차 브레이크를 해제하는 방법
대부분의 좌식 지게차에서는 운전자가 좌석에 앉아 시트 스위치를 작동하는 순간 주차 브레이크가 자동으로 해제되거나, 좌석 옆에 있는 수동식 주차 브레이크 레버를 수동으로 누르면 주차 브레이크가 해제됩니다. 만약 지게차 브레이크 일반적인 방법을 사용하여 해제할 수 없는 경우 일반적으로 브레이크 슈를 전원이나 유압 없이 기계적으로 떼어낼 수 있는 브레이크 캘리퍼 또는 드럼 어셈블리의 해제 볼트, 케이블 또는 레버를 포함하는 비상 수동 해제 절차를 사용할 수 있습니다.
올바른 해제 방법은 설치된 브레이크 유형에 따라 다릅니다. 전자기 지게차 브레이크 전기 모델 및 팔레트 트럭에 일반적으로 사용되는 , 스프링이 적용되어 모터 회로에 전원이 공급될 때만 해제됩니다. 따라서 이 범주의 브레이크 고착은 거의 항상 기계적 결함이 아닌 전기적 결함을 나타냅니다. 내연 지게차의 유압 드럼 브레이크는 페달 압력이 제거되면 해제되고 리턴 스프링은 슈를 드럼에서 밀어냅니다. 따라서 페달을 놓은 후에도 계속 작동하는 브레이크는 수동 해제가 필요한 설계라기보다 일반적으로 유압 또는 스프링 문제를 나타냅니다.
일상 작동 중 정상적인 브레이크 해제
정상적인 작업 조건에서 지게차 브레이크를 해제하는 것은 기계 시동의 일상적인 부분이며 도구나 수동 개입이 필요하지 않습니다.
좌식 카운터밸런스 지게차
운전자는 앉아서 좌석 안전 스위치를 작동시킨 다음 일반적으로 좌석 왼쪽에 있는 수동식 주차 브레이크 레버를 놓습니다. 일단 풀면 서비스 브레이크 페달이 주행 중 정지를 제어하고, 주차 브레이크는 레버를 다시 당길 때까지 풀린 상태를 유지합니다.
전동 지게차 및 팔레트 트럭
전기 모델의 전자기 브레이크는 키 스위치가 켜지고, 좌석 또는 존재 센서가 작동되고, 운전자가 방향 또는 스로틀 제어를 적용하는 즉시 자동으로 해제됩니다. 일반적으로 정상 작동 중에는 수동 레버가 필요하지 않습니다.
스탠드업 및 리치 트럭
이러한 모델은 일반적으로 발로 작동되는 데드맨 페달이나 운전실의 존재 센서를 통해 브레이크를 해제하고, 운전자가 제 위치에 있으면 구동력을 연결하고 동시에 브레이크를 해제합니다.
지게차 및 브레이크 종류별 브레이크 해제 방법
아래 표에는 지게차의 브레이크 구성에 따라 일반적으로 해제 절차가 어떻게 다른지 요약되어 있습니다.
| 지게차 종류 | 브레이크 종류 | 일반 릴리즈 방식 |
|---|---|---|
| IC 평형 | 유압드럼 | 핸드 파킹 레버, 서비스 브레이크용 페달 |
| 전기 평형추 | 전자기 | 좌석 결합 및 전원 켜기 자동 |
| 리치 트럭 | 전자기 | 존재 센서 또는 데드맨 페달 |
| 팔레트 트럭 | 전자기 | 스로틀 입력 시 자동 |
멈췄거나 전원이 꺼진 것을 수동으로 해제 지게차 브레이크
지게차의 전원이 꺼지거나, 배터리가 방전되거나, 브레이크가 정상적인 제어를 통해 해제되지 않는 경우 수동 해제 절차를 통해 일반적으로 견인 또는 통로 밖으로 이동하기 위해 장비를 안전하게 이동할 수 있습니다.
- 의도하지 않은 움직임을 방지하기 위해 수동 브레이크 해제를 시도하기 전에 지게차가 평평한 지면에 있는지 확인하고 바퀴에 고임목을 고정하십시오.
- 전자기적으로 작동하는 수동 해제 장치를 찾으십시오. 지게차 브레이크 일반적으로 구동 모터 근처 브레이크 하우징에 있는 해제 볼트 또는 레버입니다.
- 제조업체의 지침에 따라 해제 장치를 돌리거나 당기십시오. 그러면 브레이크가 걸린 상태를 유지하는 스프링이 기계적으로 압축됩니다.
- 유압식 드럼 시스템에서는 브레이크 조절 장치 또는 블리더를 찾아 슈가 드럼에 걸리면 슈 조절 장치를 약간 뒤로 빼십시오.
- 필요한 최소 거리만큼만 지게차를 이동한 다음 수동 해제 장치를 재설정하여 장치를 다시 서비스하기 전에 정상적인 안전 제동을 복원하십시오.
수동으로 해제된 브레이크가 있는 지게차는 해제가 취소될 때까지 주차 또는 서비스 브레이크가 작동하지 않습니다. , 따라서 이 상태에서는 절대로 자체 동력으로 주행해서는 안 되며, 모든 제동 제어를 제공하는 견인 차량을 사용하여 저속으로만 견인해야 합니다.
지게차 브레이크가 해제되지 않는 일반적인 이유
- 방전되거나 분리된 배터리로 인해 전자기 브레이크 코일에 전원이 공급되지 않고 마찰 디스크가 자유롭게 당겨지지 않습니다.
- 브레이크 해제 회로의 퓨즈가 끊어졌거나 배선이 잘못되어 배터리 자체가 작동하더라도 전원이 차단됩니다.
- 기계 시스템의 주차 브레이크 케이블이 고착되거나 부식되어 레버가 슈를 완전히 풀 수 없습니다.
- 오랫동안 사용하지 않으면 드럼이나 로터 표면에 녹이 쌓여 마찰 물질이 일시적으로 금속에 접착됩니다.
- 시트 스위치 또는 존재 감지 센서에 결함이 있어 제어 시스템이 운전자를 인식하고 브레이크를 해제할 수 없습니다.
지게차 브레이크 해제 시 안전 예방조치
수동 브레이크 해제는 중요한 안전 시스템을 제거하므로 부상이나 재산 피해를 방지하려면 항상 특별한 예방 조치를 따라야 합니다.
하중과 면적을 먼저 확보하세요
브레이크를 풀면 지게차가 예기치 않게 굴러갈 수 있으므로 포크를 완전히 내리고, 짐을 제거하거나 고정하고, 수동으로 브레이크를 풀기 전에 근처에 있는 사람을 대피시키십시오.
모든 등급에서 휠 초크를 사용하세요
약간의 경사라도 완전히 제동되지 않은 지게차가 굴러갈 수 있습니다. 해제 절차가 시작되기 전에 지게차 중량 등급에 맞는 휠 초크를 적어도 하나의 휠 양쪽에 배치해야 합니다.
작동을 재개하기 전에 브레이크를 재설정하십시오.
브레이크를 수동으로 해제한 상태에서 지게차를 자력으로 작동하지 마십시오. 기계의 위치를 바꾸거나 수리한 후에는 즉시 해제 장치를 정상 위치로 복원하십시오.
고착된 브레이크가 교체 시기라는 신호를 보내는 경우
전기 또는 케이블 문제를 해결한 후에도 반복적으로 수동 해제가 필요한 브레이크는 내부 구성 요소가 안전 작동 한계를 넘어 마모되었다는 신호인 경우가 많습니다.
- 제조업체의 최소 두께 이하로 마모된 마찰재, 일반적으로 2mm 드럼 라이닝에 남아 있습니다.
- 페달을 놓은 후 더 이상 드럼에서 슈를 잡아당기지 않는 약해지거나 부러진 리턴 스프링.
- 적절한 전압을 공급해도 간헐적으로 유지력이나 해제력을 잃는 고장난 전자기 코일입니다.
- 원활한 결합 및 해제를 방해하는 드럼이나 로터 표면의 눈에 띄는 긁힘, 녹 자국 또는 뒤틀림.
신뢰할 수 있는 교체용 지게차 브레이크 소싱
브레이크가 반복적으로 고착되거나 깨끗하게 해제되지 않는 경우 마모된 구성 요소를 올바르게 지정된 부품으로 교체하는 것이 반복적인 수동 개입보다 더 안정적입니다. 교체 옵션을 비교하는 유지 관리 팀은 종종 다음에 나열된 것과 같은 세부 사양을 검토합니다. 지게차 브레이크s product page , 주문하기 전에 드럼 또는 코일 사양, 마찰재 및 치수 부속품을 확인하십시오. 일관된 해제 동작을 위해서는 원래 전자기 브레이크의 정확한 코일 전압과 스프링 장력을 일치시키는 것이 필수적입니다. , 따라서 구매하기 전에 지게차의 데이터 플레이트와 비교하여 이러한 사양을 확인하는 것은 모든 차량 유지 관리 주문에 있어 가치 있는 단계입니다.
